K30平板載荷試驗(yàn)儀廠家價(jià)格低

K30承載板載荷測(cè)試儀適用于粗、細(xì)粒土和土填壓實(shí)后的路基、基層等地基系數(shù)的測(cè)試，也可用于計(jì)算均勻地基土的變形模量。

本儀器是一種能進(jìn)行地基基礎(chǔ)荷載試驗(yàn)的土工測(cè)試儀器，它不僅適用于細(xì)粒土壓實(shí)層的檢測(cè)，而且適用于粗粒和巖塊填料壓實(shí)層的質(zhì)量檢測(cè)，它主要用于機(jī)場(chǎng)跑道、房屋基礎(chǔ)，公路基礎(chǔ)（路基）、鐵路路基、水利基礎(chǔ)（防洪堤）等基基礎(chǔ)工程施工過(guò)程中。

主要優(yōu)點(diǎn)：

1、單臂支架，可伸縮支桿、拆裝靈活簡(jiǎn)便，如拆裝速度提高了2倍

2、數(shù)顯（或放大）儀表、磁力安裝（或萬(wàn)向支架固表），讀數(shù)準(zhǔn)確、快捷，如測(cè)試速度提高了50%。

3、*設(shè)計(jì)，小巧輕便，攜帶方便。體積縮小了2倍，重量減輕了60%。

4、反載廣泛，實(shí)用性強(qiáng)，如可用汽車、推土機(jī)、壓路機(jī)等做反力荷載

技術(shù)參數(shù)：

1、荷載板直徑：300mm           

2、千斤加載能力范圍：0——6 t

3、千斤行程：120mm           

4、測(cè)橋跨度：3000mm

5、手動(dòng)油泵額定壓力：30Mpa     

6、壓力測(cè)試范圍：0——20Mpa

7、位移測(cè)試范圍:0—10mm 

8、使用10#機(jī)械油，適用環(huán)境溫度為0—45℃

K30平板載荷試驗(yàn)儀廠家價(jià)格低產(chǎn)品特點(diǎn)：

通過(guò)K30承載板試驗(yàn)，可以綜合性的反映土壓實(shí)層的強(qiáng)度和變形情況，K30值代表承載板以下60-2250px厚土的密實(shí)度狀況，因而它比用密度判斷填土壓實(shí)質(zhì)量更能反映實(shí)際情況，特別是它為粗粒土或巖石填料壓實(shí)層提供了科學(xué)的檢測(cè)手段，因而為基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)和施工提供了可靠的理論依據(jù)。

K30平板載荷儀基本構(gòu)造：

平板載荷儀由加載系統(tǒng)、測(cè)橋等組成。

1、加載系統(tǒng)：由載荷板、千斤、手動(dòng)油泵、高壓油管等組成。荷載板直徑300mm,厚度為25mm上刻有放置千斤的定位線，千斤的大推力5t,行程120mm，升降桿起升高度100mm，手動(dòng)油泵的額定壓力為30Mpa.

2、測(cè)橋：由支座、橫梁和百分表支架等組成，橫梁可沿支座立柱升降，以調(diào)整高度。

K30承載板載荷試驗(yàn)儀安裝調(diào)試：

1、將橫梁用支座立柱固定好，以距地面250mm為宜，兩個(gè)支座要放平，立柱要在同一條直線上，橫梁在兩個(gè)支座上的高度要相同。

2、接好油泵、壓力表、高壓油管、千斤。

3、再將兩根外橫梁分別插入內(nèi)橫梁，到位后擰緊旋鈕。

4、把整個(gè)測(cè)橋橫梁固定在支座立柱上，以距地面300mm為宜。

5、接好壓力表和高壓油管。

準(zhǔn)備工作

1、將荷載板放置已整平的（再鋪一層薄薄的細(xì)砂）試驗(yàn)點(diǎn)上。

2、將配合試驗(yàn)的載重車開離試驗(yàn)點(diǎn)一定距離的地方，此距離應(yīng)不小于1m,并像載重車后部大梁位于荷載板正上方。

3、將千斤放置在荷載板上。

4、安裝測(cè)橋，使之處于大致以實(shí)驗(yàn)點(diǎn)對(duì)稱的位置。

5、轉(zhuǎn)動(dòng)千斤的降升絲桿，使之與載重車后部大梁接觸。高度不夠時(shí)，使用加長(zhǎng)桿

6、將百分表安裝在百分表架上，并使百分表測(cè)桿垂直落荷載板測(cè)的點(diǎn)上。

K30平板載荷試驗(yàn)儀廠家價(jià)格低使用方法：

1、為穩(wěn)定荷載板，先加一定的荷載(0.035Mpa)然后卸除，讀取百分表的讀數(shù)作為下沉量的超始讀數(shù)。

2、為預(yù)估極限荷載的1/8——1/10作為荷載增量，分級(jí)加荷。當(dāng)不易預(yù)估其極限壓力時(shí)，可按每級(jí)0.035Mpa（承載板荷強(qiáng)度）為增量，每增加一級(jí)荷載，等該荷載下沉量終止后，讀出記錄荷載強(qiáng)度和下沉量的讀數(shù)。

注：（a）、當(dāng)一分鐘的下沉量不大于該級(jí)荷載強(qiáng)度下產(chǎn)生的總下沉量的1%時(shí)，即可認(rèn)為下沉已終止。

（b）、從壓力表上讀得的載荷值為千斤油缸內(nèi)的油壓。

3、當(dāng)荷載強(qiáng)度超過(guò)估計(jì)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際大接觸壓力，或者達(dá)到地基屈服點(diǎn)時(shí)，試驗(yàn)即停止。